先代のE90とE92のBMW M3ではV8エンジンを搭載していましたが、現行のBMW M3（F80）では直6エンジンとなり、かつてのシルキーシックスを響かせるモデルとして生まれ変わりました。
また、現行モデルからM3はセダン、そして新たにM4がクーペという住み分けをすることとなりました。
そんなBMW M3（F80）のスペック（パワー、燃費等）！
もう生産終了が決まってしまっているんですけどね・・・
BMW M3（F80）のスペック
BMW M3（F80）寸法
●全長x全幅x全高（mm）
4,685mm x 1,875mm x 1,430mm
全幅が1,875mmもあり、割と幅広なワガママボディでありコインパーキングに入らない可能性がありますね。
競合車種であるC63 AMGよりも若干ワイドです。
リアから見るとよく分るのですが、リアフェンダーが大きく張り出しているのが原因かもしれません。
とはいえリアフェンダーの張り出しが魅力の1つでもあるので、そこは仕方がないと割り切りましょう！
●ホイールベース（mm）
2,810mm
ホイールベースが2.8mあると直進安定性が高いですね。
アウトバーンを高速巡行するだけの能力は十分なので、日本の道路ではその性能を持て余すでしょう。
●トランク容量
480L
ハイパワーマシンですが、実用性もきちんとあるところが流石BMW M3といったところですね。
長期旅行にでかける際にもこれだけ容量があれば、問題はなさそうです。
●定員
5人
5人フル乗車する機会ってなんだかんだで年に数回程度しかない気がします。
一家の大黒柱であれば話は別ですが、独身だと5人を乗せる機会はほとんどありませんでした。
BMW M3（F80）エンジン及びパワー
最も気になるスペックはこれですよね！
S55B30Aという名前を覚えるのに苦労しそうな直6のツインターボエンジンを搭載しています。
排気量は2,979ccながら最高出力は431馬力にも及びます。
最大トルクは550Nmで、加速力も文句なしです。
気づいたら猛烈に加速しているC63とは違い、矢のような、風と同化したかのような加速をします。
これはあくまでも個人的な感想です(笑)
BMW M3（F80）の燃費
JC08モードというあまりあてにならないものですが、この基準での燃費は12.2km/Lです。
一般道だと8～10km/Lくらいだそうですが、高速道を大人しく走れば12km/Lも夢ではありません。
また、平成17年度排出ガス基準を満たしているエコカーでもあります。
燃費を気にしてBMW M3に乗る人は少ないとは思いますが、なんだかんだで燃費の話題ってでてきますからね～
その他スペック
●駆動方式
M3といえばFRですね。ライバルであるC63 AMGもFRです。
FRの利点はフロントタイヤを操舵のみに使うことが出来るので、ハンドリング性能がFFと比較して向上することが挙げられます。
またFFと比較して加速が有利なこともメリットの1つです。加速時はリアに荷重がかかるため、前輪でタイヤを回すより後輪でタイヤを回す方が有利なんですね。
まあ4WDの加速には勝てないのですが（笑）
ちなみに電子制御をきってフル加速するとホイールスピンしてしまうので、一般道では電子制御をオフにしないように！
海外の動画でスピンして壁や電柱に突っ込んでいく動画がたまにありますからね。
力量と車の限界を見極めて、無茶をしないで運転したいものです。
●トランスミッション
7速 M DCT ドライブロジック
何それ？って感想を抱いた方は多いと思いますので解説します。
トルコンではなく2枚のクラッチを機数と偶数で使い分けており、クラッチぺダルを使わずに変速を行うという優れものです。
利点は素早く変速を行えることであり、まさに技術の進歩が生み出した代物なんです。
●タイヤサイズ
フロント
255/40ZR18
リア
275/40ZR18
かなり太いタイヤを履いていますね。そのせいか最小回転半径は5.9mと、お世辞にも小回りが効くとは言えない車になってしまいました。
インチアップすることも可能であり、19インチホイールを履くとかなりカッコよくなります。
聞いた話ではあるのですが、インチアップをすると足回りの重量が増えてしまうので、本気でサーキットを走る人は18インチを選択するようです。
まあ見た目も大事ですから、どれを重要視するかが大事ですね！
●車両重量
1,640kg
ハイパワーマシンがどんどん重量級になっていくなか、BMW M3は比較的軽量であり、500馬力オーバーの車もテクニカルコースではM3に勝てない・・・
そんな場面も出てきます。
レースの世界ではほんのわずかな軽量化に命を懸けていますから、ボディの軽量化がいかに運動性能に影響を及ぼすのかが分かりますね。
BMW M3（F80）は生産終了？
海外サイトにて報じられていましたが、法規制に対する改良を行わないため現行型のF80型BMW M3は2018年5月で生産終了となる模様です。
次期型M3は開発中ですので、M3の歴史に幕が閉じるわけではありません！
また、クーペ型のBMW M4は生産が継続されるようです。
これはM3よりもM4の方が売れ行きが良く、法規制に対して改良を加えてもペイできるという判断の元なのでしょう。
まとめ
中古車市場価格は落ちてきており、型落ちとなれば一般庶民でも頑張れば手に届く範囲となりそうです。
素晴らしい車なので、いっそのこと所有欲を満たすのはどうでしょうか。